AC PUMP ROSAK LAGI.

Assalamualaikum dan salam perpaduan

Hari ni sehari suntuk aku duduk kat workshop. Dari 10.00 pagi sampai 4.30 ptg. Aku nak adjust tappet, tengok kenapa petrol tak masuk karburator. Memula tu dia buka cover engine, nak tengok batang AC pump yang masuk dalam tu. Ok. Oleh kerana dah dibuka, aku suruh dia adjust tappet dulu. Dia tukar 4 adjustment valve sebab dah tak leh adjust.

Dia pun check AC pump, minyak tak naik. Dia try pakai pump lain, tak leh juga. Lepas tu aku kata AC pump lama ada kat bonet. Dulu keluar minyak. Dia pun mintak, nak try. Tak leh juga. Kemudian dia pancing guna petrol dalam botol. Baru ada minyak keluar. Katanya AC pump baru aku rosak. Tapi AC pump lama tu minyak menitis.

Aku pun pergi kedai cakap AC pump dulu dah rosak. Cina tu kata warranty 2 minggu je. Aku tak leh buat ape le terus bayar RM45. Dah pasang, mekanik test, keluar minyak, ok. Mekanik tu kata enjin ni kena overhaul sebab crankshaft rosak. Siap je dia buat bil
upah RM 5.00
adjust valve RM5 X4 = RM 20.00
adjust tappet RM 15.00
upah AC pump RM 10.00
Hos paip RM 5.00
JUMLAH RM 55.00

Untuk hari ni je aku habis RM100.00
Esok ada seminar lak kat IPGKTI

TIMING BELT

Assalamualaikum dan salam perpaduan

Pada 20 hb yng lalu aku beli timing belt kat Maxlee, Sri bahagia. Selalunya aku beli jenis Mitsubishi kaler Hijau, 100,000 km. Sekarang dah ada banyak jenis, tetapi jenama GAIDO banyak terjual kerana buatan Malaysia dan ada jaminan oleh syarikat. Harga GAIDO seperti berikut,
60,000 km = RM 65
100,000 km = RM 95
Aku amik 100,000 km sebab lebih tahan lama.

Esoknya aku pergi kedai, upah pasang RM50je kat D'bayu, Jalan Datin Halimah. Ini tempat aku buat clutch plate dulu. Aku suruh dia adjust tappet sekali. Tukar timing belt ni kena buka tayar sebelah penumpang hadapan. Lepas tu buka skru pada takal, tukar oil seal, tukar tensioner, buka mounting. Kemudian kena selaraskan sewaktu memasukkan belting atas dan bawah berdasarkan tanda yang terdapat pada pulley.

Adjust tappet pula ialah melaraskan bukaan dan tutup injap supaya berlaku pada masa yang betul. Kadangkala berlaku injap terbuka bukan pada waktunya menyebabkan kehilangan kuasa enjin.

Setelah siap, mekanik tu kata "camshaft atas bengkok! pulley goyang". Dia kata ia berpunca dari enjin pernah kering. Aku iakan aje. nanti le. Lepas servis tu, aku dapati ada peningkatan kuasa enjin kereta aku. Alhamdulillah.