JERKING LAGI.

Assalamualaikum dan salam perpaduan.

Kereta aku jerking lagi. Hari tu dah jadi sekali. Lepas buang minyak pada dapur NGV, dia OK. Kali ni jadi lagi. Masalahnya bila dekat trafik light masa nak mula jalan atau atas bukit. Minggu depan dah Tahun Baru Cina. Aku pergi kedai, semua mekanik tanya dah tukar kabel? Jadi aku pun beli kabel dari distributor ke plug. Memula aku tengok ada empat kabel. Setahu aku ada lima. Aku patah balik tanya tauke tu

"kabel dari coil ke distributor tak de ke?"
"awak guna kereta apa?'
"proton iswara"
"proton iswara, coil dalam distributor."
Alamak! Betul le coil dia dalam distributor. Sebab tu ada 4 kabel je.
Van aku ada 5 sebab coil kat luar.

Cap guna 5 kabel, coil kat luar

cap guna 4 kabel, coil kat dalam distributor

Aku pun tukar kabel RM48. Kebetulan anak aku balik, aku nak ajar dia tukar kabel.

Kabel baru ni dia dah ada nombor 1, 2, 3 dan 4 pada salutannya. Senang le sikit. Kalau tak kena lurut satu persatu.

Ilmu nak pasang kabel ni kena tahu 2 perkara:
- susunan plug
- rotor distributor

Susunan Plug merupakan susunan firing order dalam enjin manakala rotor menentukan putaran percikan api.
kereta aku gunakan firing order 1-3-4-2
rotor berputar arah lawan jam.
Plug berhampiran pulley adalah nombor 1.
Kedudukan 1 pada rotor ditentukan dengan memusingkan tanda pada pulley ke timing pada body..

Jadi anak aku pun pasang.
Lepas tu dia tanya kenapa kabel tu pendek.
Aku pun semak le.
Rupanya dia susun kabel ikut firing order pada plug.
plug 1 kabel no 1
plug 2 kabel no 3
plug 3 kabel no 4
plug 4 kabel no 2


Aku cakap cabut kabel semula.
pasang kabel ikut urutan plug.
kabel no 1 pada plug 1
kabel no 2 pada plug 2
kabel no 3 pada plug 3
kabel no 4 pada plug 4

Cara pasang kabel pada cap dan plug

Anak aku tanya macamana nak dapat firing order?
Aku jawab susun kabel pada distributor cap.
Baru dia faham.
Walaupun dia ambil subjek automotif, banyak ilmu berada pada hands-on.

Dah pasang, aku pun start enjin. OK.